Scania SBAT 111 S, 36190 6 × 6 የእሳት አደጋ መኪና

ባለ ስድስት ተሽከርካሪ የቀድሞው የእሳት አደጋ መኪና በ 300 ኤክስ Scርት ስካንዲያ ዲኤን 11 ሞተር።
እጅግ በጣም ጥሩ “ምላስ መጎተት”
መሣሪያዎች
ሄራ ካቢኔ
1000 ሊት የውሃ ማጠራቀሚያ እና ከሩቤር ፓምፕ 500 l / ደቂቃ ፡፡
በመሃል ላይ የተነጠፈ ዊንች በ 50 ሜ ለ 6 ቶን ነጠላ ገመድ ፡፡
7 ሜትር የብርሃን መቅለጥ።
ቱግ ኳስ 60 ሚሜ።
የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ 220 tsልት / 10 kVA
HIAB 965 ክሬን: አቅም 980 ኪግ በ 8 ሜ / 4400 ኪግ በ 1,75 ሜ / 7700 ኪግ በ 0,5 ሜ
ጎማዎች: 400 70-26,5 12 ፒ
4 መለዋወጫ ጎማዎች ከነድራሾች ጋር
ርዝመት 8,15 ሜ
ስፋት 2,5 ሜ
ቁመት 3,45 ሜ
የጭነቱ ርዝመት 3,72 ሜ ነው
የአገልግሎት ክብደት 13830 ኪ.ግ.
በጣም ትልቅ ጭነት በ 2890 ኪ.ግ.
አጠቃላይ ክብደት 17750 ኪ.ግ.

ልዩ የመሬት መንሸራተት

Scania SBAT 111 S, 36190 6 × 6
ይህ የስካንዲኒያ የመሬት አቀማመጥ tuff በመጀመሪያ የተገነባው ለስዊድን መከላከያ ነው።
እ.ኤ.አ. በ 60 ዎቹ አጋማሽ የስዊድን ጦር ሀይል ስካንኒያ ተመሳሳይ ስሪቶች በሁለት ስሪቶች አውቶማቲክ ስርጭትን የሚያከናውን አውሮፕላን ለማምረት ፈለገ ፡፡
እነዚህም SBA እና SBAT 110/111 ተብለው ይጠሩ ነበር ፡፡
ግንባታው እ.ኤ.አ. በ 1970 የተጠናቀቀ ሲሆን ለ 2000 ተሽከርካሪዎች የመከላከያው የመጀመሪያ ትዕዛዝ በ 1974 መጣ ፡፡
በ 3400-1975 በድምሩ 1990 ቅጂዎች ታትመዋል ፡፡
ትእዛዝ በሚሰጥበት ጊዜ የጦር ኃይሉ ስካንያን በተመለከተ ልዩ ጥያቄዎችን አቀረቡ-
ዋጋው በስራ እና በጥገና ላይ ምን ያህል እንደሚከፍል ይወሰናል። አነስተኛ ወጪዎች መከላከያው ለእያንዳንዱ መኪና ከፍተኛ ዋጋ ከፍሏል ማለት ነው!
ይህ መኪና የ SBAT አምሳያ ነው እና ከ 60% የጎን ተንሸራታች እና 40% የጎን ተንሸራታች ሙሉ በሙሉ ሊቋቋም ይችላል።
ሞተሩ የ 300 hp ስካንዲያ ዲሲ 11 ሞተር ነው።
ሪፖርት እንዳደረገው ሞተሩ በ 4 ሰዓታት ውስጥ በመስኮች ውስጥ ሊቀየር እና ከቀዝቃዛ-እስከ -40 ዲግሪዎች ድረስ ሊጀመር ይችላል ፡፡
አንድ ልዩ የእግር መቆጣጠሪያ ቀላል የፍሬን ብሬክን ይሰጣል ፣ ይህም በአስቸጋሪ መሬት ውስጥ መንዳት የሚያመቻች ሲሆን አውቶማቲክ ሳጥን በ 3-80 ኪ.ሜ በሰዓት ለማሽከርከር ያስችላል
ከ 40 ሴ.ሜ ከፍታ እና ከ 80 ሴ.ሜ ቁመት ጋር የማጣሪያ ቁመት ያለው እውነተኛ ከመንገድ ውጭ የሆነ ተሽከርካሪ ነው ፡፡
ይህ ተሽከርካሪ ብዙ የትራፊክ አደጋዎች ይከሰታል ተብሎ ስለተሰማው በ 1979 በሄርጊንበርገር የእሳት አደጋ አገልግሎት በ XNUMX እንደገና ተገዝቷል ፡፡
በ 1000 ሊትር የውሃ ታንክ እና በኤች.አይ.ቢ. 9 ቴምፕ ቧንቧ የታጀ ነበር ፡፡
ያኔ ዋጋው 700.000 ነበር - በዚያን ጊዜ በጣም ብዙ ነበር!
ሆኖም በሄልኪንበርግ የነፍስ አድን አገልግሎት በሚያከናውንበት ወቅት በመንገድ ላይ ለመንዳት ዋና ተግባሩ በከባድ የበረዶ አውሎ ነፋሶች ወቅት አምቡላንሶችን መከታተል ነበር።
እ.ኤ.አ. ከ 1990 ዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ መኪናው የ 1000 ኪሎ ኪት ጀልባ ለማስነሳት ብቻ ያገለግል ነበር ፡፡
መኪናው በ 1996 የተገዛነው ከዚያን ጊዜ ወዲህ በጭራሽ አልተገፋም ፡፡
መኪናው 2 ባለቤቶች ብቻ አሉት!